首先感謝主辦單位，讓Angus很榮幸的可以成為這場極限鐵人賽事的志工，在賽道上為大家服務，來參賽的都是極限鐵人，志工當然也是極限志工，這是全球第13場，亞太區第一場的極限鐵人挑戰賽，總爬升超過6850公尺極限鐵人挑戰賽，2020年在全球受到COVID19疫情的影響之下，連Xtir(世界極限鐵人聯盟)都不看好的情況之下，我們完成了Formosa Xtreme Triathlon賽事，讓世界看見台灣。
一場堪稱世界最難的賽事之一 :
選手須在秀姑巒溪繞圈逆游完成游泳 3.8km，再進行自行車路段180公里，途經台九線後進入太魯閣國家公園，到新白楊T2進行轉換，最後43公里的路跑，經過台灣公路最高點的武嶺後，轉入合歡山登山步道，終點於合歡山主峰三角點，海拔3422公尺處。
除了選手在賽事過程中需面臨艱辛的挑戰外，主辦單位與志工們也遭遇到前所未有的挑戰，因疫情的緣故，XTRI總部並不看好這場比賽，賽前評估國外選手無法參賽，台灣選手的報名人數可能約在30位左右，畢竟要參加這場比賽有許多條件的限制，不是你有錢就可以參加的，但最後竟然吸引了72位選手參加這場極限鐵人挑戰賽。
為夢想而瘋
Formosa Xtreme Triathlon賽事主辦人 Jovi表示 : 想要舉辦這場賽事時，很多人都覺得他瘋了，但這在他的心裡已經想了五年，今年終於有機會完成。沒錯，當一個瘋子遇上一群瘋子的時候，真的完成了一場超級瘋狂的賽事，因為賽事的風險太高，工作人員與志工都是經過千挑萬選出來的，很榮幸我有機會可以成為志工的一員，最後扣除EMT大隊，志工加上主辦單位的工作人員不到50人，在精簡的人力，如何管控227公里長的賽道，這是除了天候狀況以外，另一個挑戰。
賽事心得
週四晚間和瑞士同事開完會後，收拾完行李約莫10:30準備就寢，原本預計睡到三點起床，三點半出發前往花蓮太魯閣牌樓和Waypoint人員集合，哪知道一躺下去不久，被無情的蚊子攻擊，但又打不到牠…，在幾番波折後決定起床出發前往太魯閣，這時候的時間約莫12:30，就這樣開啟了我的志工旅程。
開賽前一天，志工Line群組就不停地湧入各項資訊訊息，在比賽當天對講機也加入行列，超過24小時不停地在回報和呼叫，從黎明到天黑。
這群包括WAYPOINT 工作人員和來自各縣市的志工們所組成的志工團隊，只有為數不多的四十多人，分工合作的撐起了這場全程226km的台灣極限鐵人三項賽，志工們除了要超前抵達，也得跟著選手的速度不斷往前推進。
有別於一般的三鐵比賽，選手需要靠個人的能去完成所有的賽段，FXT的賽事是需要有一個強大的後勤團隊，才能幫助選手完成賽事，就像在頒獎典禮上Jovi所說的 : 在現代社會裡，已經很少看的到人與人之間的互助，但在賽道上，許多兄弟、姊妹、家人與朋友之間的互助，讓他很感動。
現代的社會過於E化，人與人之間的互動越來越少，我相信很多人在生活中都使用電子訊息取代了對話與互動。這場比賽除了讓我們看到了團隊的重要以外，還有更多人與人之間的交流，在賽道上，大家總是樂於幫助彼此。
頒獎典禮上大家吆喝著明年繼續舉辦第二屆FXT極限鐵人挑戰賽，但Jovi表示他不敢保證會有第二屆，因為這場賽事真的太辛苦了，他不忍心看著他的團隊與志工們半夜一點還在賽道上受寒，其中有一個年輕妹妹哭著跟他說 : 我爬過很多百岳，但通常攻頂後拍完照就會下山，沒有人會在上面停留8個小時的，為了等選手們通過終點，工作人員在合歡主峰上吹了8小時的冷風，當時我在武嶺溫度是1度，我相信主峰上的溫度會更低。
這場賽事對選手的除了體力上的考驗外，心靈上也是一大挑戰，當你在身心俱疲的情況下，還要在沒有路燈的山區，頂著低溫一個人慢慢地前進，這時只有頭頂上的一整燈，照亮你前進的路，很多人在這時候抵不住心理的壓力而放棄了，選擇志工陳老師和Anna媽媽在關原加油站提供的美味關門燒酒雞。
在漆黑山路中，等待著心理壓力已達臨界點和強忍著身體痛楚的選手們出現凌晨一點多抵達武嶺牌樓的選手，幾乎是跟陪跑員相互攙扶著走上來，雖然距離終點-合歡山主峰僅剩2km礙於關門時間，我只能拔除選手身上的GPS，
坦白說，看著這一幕的我眼眶已泛淚，即使沒能完賽但能走到這裡，你們都已是戰士，謝謝WAYPOINT以及參與這場賽事的每一份子，很久沒有這樣熱血沸騰了！
WAYPOINT & Jovi 在台灣的鐵人賽事上寫下歷史的一役，接下來的賽場上，我想只有Jovi能夠超越Jovi了，最後我想對Jovi說 :不管之後你辦的在艱難，我們都會在賽道上挺你。Make your own story
特別感謝Sierra Formosa Design 織宇新創贊助超保暖的羊毛帽，讓志工們在合歡山頂上不至於失溫。
